miRBey
Aktif Üye
Japonya’da 1 dakikalık gecikme için maaşından yarım dolar kesilen makinistten dev tazminat davası
Japonya’da dava konusu olan maaş kesintisine yol açan olay, Haziran 2020’de güneydeki Okayama istasyonunda boş bir trene pilotluk yapması planlanan makinistin, evvelki şoförden treni devralmak için yanlış platforma gitmesiyle yaşandı. Yanlışını anlayıp gerçek platforma koştuğunda, iki şoför içindeki transfer iki dakika gecikti, bu da trenin kalkışında bir dakikalık ve trenin depoya çekilmesinde bir dakikalık gecikmeye yol açtı.
JR West Demiryolları, başta maaşından 85 yen (0.75 dolar) kesintiyle cezalandırmak istediği makinistin belgeyi Okayama Çalışma Standartları Teftiş Ofisi’ne götürmesi üzerine cezayı 56 yene indirmeyi kabul etti.
Lakin kesintiyi hiç bir biçimde kabul etmeyen makinist, olay sırasında trenin boş olması niçiniyle gecikmenin vakit çizelgelerinde yahut yolcuların programında rastgele bir sekteye uğramaya niye olmadığını savundu.
Şirket ise bir çalışanın geç geldiğinde yahut açıklanamayan bir devamsızlık durumu olduğunda uyguladığı ‘iş yok, ödeme yok’ prensibinin bu durumda da geçerli olduğunda ısrar etti.
Bunun üzerine mart ayında Okayama Bölge Mahkemesi’nde JR West Demiryolları’na karşı dava açan makinist, son olarak, çektiği zahmetin verdiği zihinsel ıstıraptan ötürü şirketten 2.2 milyon yen (19 bin 407 dolar) tazminat talebinde bulundu.
Japon demiryollarındaki dakiklik itinası, 2017’de bir şirketin tren istasyondan 20 saniye erken kalktığı için özür dilemesine kadar varmış boyutta. Japonya’da bir tren 5 dakikadan fazla gecikirse, yolculara geç kalma mazereti olarak kullanabilecekleri resmi doküman veriliyor.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Japonya’da dava konusu olan maaş kesintisine yol açan olay, Haziran 2020’de güneydeki Okayama istasyonunda boş bir trene pilotluk yapması planlanan makinistin, evvelki şoförden treni devralmak için yanlış platforma gitmesiyle yaşandı. Yanlışını anlayıp gerçek platforma koştuğunda, iki şoför içindeki transfer iki dakika gecikti, bu da trenin kalkışında bir dakikalık ve trenin depoya çekilmesinde bir dakikalık gecikmeye yol açtı.
JR West Demiryolları, başta maaşından 85 yen (0.75 dolar) kesintiyle cezalandırmak istediği makinistin belgeyi Okayama Çalışma Standartları Teftiş Ofisi’ne götürmesi üzerine cezayı 56 yene indirmeyi kabul etti.
Lakin kesintiyi hiç bir biçimde kabul etmeyen makinist, olay sırasında trenin boş olması niçiniyle gecikmenin vakit çizelgelerinde yahut yolcuların programında rastgele bir sekteye uğramaya niye olmadığını savundu.
Şirket ise bir çalışanın geç geldiğinde yahut açıklanamayan bir devamsızlık durumu olduğunda uyguladığı ‘iş yok, ödeme yok’ prensibinin bu durumda da geçerli olduğunda ısrar etti.
Bunun üzerine mart ayında Okayama Bölge Mahkemesi’nde JR West Demiryolları’na karşı dava açan makinist, son olarak, çektiği zahmetin verdiği zihinsel ıstıraptan ötürü şirketten 2.2 milyon yen (19 bin 407 dolar) tazminat talebinde bulundu.
Japon demiryollarındaki dakiklik itinası, 2017’de bir şirketin tren istasyondan 20 saniye erken kalktığı için özür dilemesine kadar varmış boyutta. Japonya’da bir tren 5 dakikadan fazla gecikirse, yolculara geç kalma mazereti olarak kullanabilecekleri resmi doküman veriliyor.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.