Draqon
Aktif Üye
Birçok ulaşım derneğinin kendi uygulaması ve ücret sistemi vardır. Her şeyin birlikte nasıl çalıştığını ve işlerin nerede sıkışıp kaldığını açıklıyoruz.
Okuma zamanı:
10 dakika
Cepte kaydetmek
(Resim: Kolaj c't)
Reklamcılık
Allgäu'daki “mona”dan Schleswig-Holstein'daki NAH.SH'ye kadar pek çok Alman toplu taşıma derneği kendi uygulamalarını işletiyor. Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği'nin (VDV) tahminlerine göre bu sayı 100'ün üzerinde. Ayrıca hem ulaşım şirketlerinden hem de üçüncü taraflardan gelen çok sayıda bölge üstü toplu taşıma uygulaması da mevcut. Tarifeler, araçlar ve gecikmeler söz konusu olduğunda birçok uygulama benzer şekilde bilgi sahibidir.
Bu çoğalma şu soruları gündeme getiriyor: Uygulamaların tümü aynı düzeyde bilgiye sahip mi? Neden birçok taşımacılık derneğinin hâlâ kendi uygulaması, hatta birkaç uygulaması var?
Toplu taşıma uygulamalarına ilişkin pazar genel bakışımızın ardından dikkatimizi teknik ve organizasyonel arka plana çeviriyoruz.
Maalesef bu bağlantı artık geçerli değil.
Hediye edilen öğelere verilen bağlantılar, 7 günden eskiyse veya çok sık erişiliyorsa geçersiz olacaktır.
Bu yazıyı okumak için deneme aboneliği yapın ve bir ay boyunca tüm Haberler+ içeriklerini ücretsiz okuyun.
Haberin Sonu
c't Dergisi
Bülten
Yeni baskının bülteni: testler, pratikler, bilgiler ve çok daha fazlası, her 2. Cuma.
E-posta adresi
Gönderim prosedürü ve iptal seçenekleriniz hakkında ayrıntılı bilgiyi veri koruma beyanımızda bulabilirsiniz.
Daima bilgi sahibi olun: Bir konuyu takip etmek için üzerindeki artı sembolüne tıklayın. Konularınızdaki tüm yeni içeriği size gösteriyoruz.
Daha fazla bilgi edin.
Okuma zamanı:
10 dakika
Cepte kaydetmek
(Resim: Kolaj c't)
Reklamcılık
Toplu taşıma uygulamaları verilerini nereden alıyor ve gelecekte nasıl tarife bölgeleri görünebilir?
Bölgesel, ulusal, (uluslararası)ulusal uygulamalar
AB veri silolarını açıyor
Tarife karışıklığı
Ülke çapında tarife
Allgäu'daki “mona”dan Schleswig-Holstein'daki NAH.SH'ye kadar pek çok Alman toplu taşıma derneği kendi uygulamalarını işletiyor. Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği'nin (VDV) tahminlerine göre bu sayı 100'ün üzerinde. Ayrıca hem ulaşım şirketlerinden hem de üçüncü taraflardan gelen çok sayıda bölge üstü toplu taşıma uygulaması da mevcut. Tarifeler, araçlar ve gecikmeler söz konusu olduğunda birçok uygulama benzer şekilde bilgi sahibidir.
Bu çoğalma şu soruları gündeme getiriyor: Uygulamaların tümü aynı düzeyde bilgiye sahip mi? Neden birçok taşımacılık derneğinin hâlâ kendi uygulaması, hatta birkaç uygulaması var?
Toplu taşıma uygulamalarına ilişkin pazar genel bakışımızın ardından dikkatimizi teknik ve organizasyonel arka plana çeviriyoruz.
Maalesef bu bağlantı artık geçerli değil.
Hediye edilen öğelere verilen bağlantılar, 7 günden eskiyse veya çok sık erişiliyorsa geçersiz olacaktır.
Bu yazıyı okumak için deneme aboneliği yapın ve bir ay boyunca tüm Haberler+ içeriklerini ücretsiz okuyun.
Haberin Sonu
c't Dergisi
Bülten
Yeni baskının bülteni: testler, pratikler, bilgiler ve çok daha fazlası, her 2. Cuma.
E-posta adresi
Gönderim prosedürü ve iptal seçenekleriniz hakkında ayrıntılı bilgiyi veri koruma beyanımızda bulabilirsiniz.
Daima bilgi sahibi olun: Bir konuyu takip etmek için üzerindeki artı sembolüne tıklayın. Konularınızdaki tüm yeni içeriği size gösteriyoruz.
Daha fazla bilgi edin.
Uygulamalar
yük…
Konu takip edildi
Konuyu takip et
Takibi bırak